Ондрей Хольцман Элитный дизайнер Марк Ньюсон ничего не боится. Он уже проектировал велосипеды, моторные лодки, реактивные самолеты, трубки и рюкзаки и добился успеха в большинстве своих проектов. Сам 51-летний австралиец говорит, что для дизайнеров не должно быть ничего необычного в широкой сфере деятельности. «Дизайн — это решение проблем. Если вы не можете сделать это с разными предметами, то я не думаю, что вы хороший дизайнер», — говорит он.
В профиле The Wall Street Journal с Марком Ньюсоном он говорил о его карьере, дизайне, любимых художниках и некоторых его продуктах. Карьера уважаемого австралийского дизайнера действительно насыщенная и в последнее время о нем также заговорили в связи с Apple. В создании Apple Watch участвовал давний друг Джони Айва, главный дизайнер калифорнийской компании.
Однако Ньюсон не работает в Apple на постоянной основе, время от времени у него появляется продукт с другим логотипом, например, самая последняя впечатляющая перьевая ручка немецкого бренда Montblanc. За свою тридцатилетнюю карьеру он также работал над более крупными проектами: велосипеды для Biomega, моторные лодки для Riva, реактивный самолет для Fondation Cartier, куртки для G-Star RAW, таверна для Heineken или рюкзаки для Louis Vuitton.
Тем не менее, символом карьеры Ньюсона является прежде всего кресло Lockheed Lounge, которое он спроектировал вскоре после учебы и выглядит так, будто оно отлито из жидкого серебра. За двадцать лет с этим «предметом мебели» он установил три мировых рекорда по самому дорогому предложению современного дизайна, выставленному на аукционе ныне живущим дизайнером.
Его последняя работа – вышеупомянутая перьевая ручка Montblanc – связана с любовью Ньюсона к пишущему инструменту. «Многие люди с ручками не только пишут, но и играют ими», — объясняет Ньюсон, почему его ручки ограниченного выпуска имеют, например, магнитную застежку, колпачок которой идеально сочетается с остальной частью ручки.
Ньюсон говорит, что любит перьевые ручки, потому что они к тебе привыкают. «Кончик ручки меняется в зависимости от угла, под которым вы пишете. Вот почему никогда не следует одалживать свою перьевую ручку кому-либо еще», — объясняет он, добавляя, что у него также всегда должен быть при себе блокнот формата А4 в твердом переплете, чтобы записывать свои идеи.
Newson имеет четкую философию дизайна. «Это набор принципов, которые можно универсально применить ко всему. Единственное, что меняется, это материал и объем. По сути, нет никакой разницы между проектированием корабля и проектированием ручки», — говорит Ньюсон, который, как и его коллега Джони Айв, является большим любителем автомобилей.
Если бы у жителя Лондона и отца двоих детей было лишние 50 тысяч долларов (1,2 миллиона крон), он бы потратил их на ремонт одной из своих старых машин. «Я начал коллекционировать автомобили четыре года назад. Мои фавориты — Ferrari 1955 года и Bugatti 1929 года», — подсчитывает Ньюсон.
В последние месяцы автомобили также стали относительно большой темой в связи с Apple, которая создает секретное подразделение, которое вместе с автомобильной промышленностью имеет дело с. Так что вполне возможно, что именно в Купертино Ньюсон смог принять участие в разработке своего первого настоящего автомобиля; пока это только, например, концепт Ford (на фото выше). Кроме того, он сам не очень любит нынешние автомобили.
«Были времена, когда автомобили несли в себе все хорошее, связанное с прогрессом, но сейчас автомобильная промышленность переживает кризис», — считает Ньюсон.
Что ж, нам не терпится увидеть, что мистер Ньюсон покажет нам с машинами :-)