Павел Варенька Конец недели медленно приближается, что, конечно же, означает и пикантные новости из мира технологий, где за последний день произошло более чем достаточно. Хотя вчера мы пропустили наш традиционный разговор о дальнем космосе и полетах в неизведанное, в этот раз мы, вероятно, не избежим этого времяпрепровождения. Альфа и омега сегодняшних новостей и сводки — монументальный взрыв космического корабля Starship из лабораторий SpaceX, который успешно завершил высотные испытания, но каким-то образом сгорел (в буквальном смысле) при финальной посадке. А еще мы повеселимся с ракетой Delta IV Heavy, то есть самым тяжелым гигантом, которого до сих пор создало человечество. Также следует упомянуть компанию по производству роботов Boston Dynamics, которая растет настолько быстро, что ее купила корпорация Hyundai.
Возможно вас интересует
Амайя Томан Hyundai покупает Boston Dynamics чуть менее чем за миллиард долларов. Короче говоря, роботы в моде
Если вы какое-то время были в мире технологий, вы наверняка не пропустили Boston Dynamics, амбициозную компанию по разработке роботов. Хотя существует множество подобных компаний, именно эта имеет относительно долгую и богатую историю успешных попыток. Помимо умной роботизированной собаки, ученые похвастались, например, Атласом — роботом, способным совершать кувырки и такие трюки, которые гуманоидным роботам даже не снились. Целый ряд производителей и компаний быстро взялся за использование роботов-компаньонов и адаптировался к миру, где в ближайшем будущем, вероятно, не будет недостатка в искусственном интеллекте.
Фотогалерея
Так или иначе, взрывной рост Boston Dynamics стал одной из причин, по которой приобретением заинтересовался ряд крупных корпораций. В конце концов, покупка такого прибыльного бизнеса кажется отличной идеей, и неудивительно, что компания Hyundai, известная своей склонностью к инновациям и особенно прорывам в области технологий, быстро ухватилась за эту возможность. Также по этой причине уже в ноябре было достигнуто предварительное соглашение и, прежде всего, урегулирование суммы, которая выросла почти до одного миллиарда долларов, а именно до 921 миллиона. Это определенно большой шаг вперед и, прежде всего, сотрудничество, которое может обогатить обе стороны в финале. Кто знает, что еще придумает Boston Dynamics.
Взрыв космического корабля Starship развеселил и напугал. Илону Маску как-то не удалось приземлиться гладко
Это было бы неправильное изложение, если бы в нем не упоминался хотя бы один раз легендарный провидец Илон Маск, у которого под контролем и Tesla, и SpaceX. Именно вторая упомянутая космическая компания недавно приступила к смелому испытанию, заключавшемуся в попытке поднять гигантский космический корабль Starship на высоту около 12.5 километров, проверив таким образом способность бензиновых двигателей выдерживать такой вес. Хотя испытание прошло успешно и двигатели не имели ни малейших проблем с подъемом корабля в облака, с маневрированием возникла большая трудность. В конце концов, представьте себе, что вам нужно идеально сбалансировать многотонное чудовище, несущееся обратно к земле.
Фотогалерея
Вся концепция работает на основе того, что компания выводит ракету в облака, конкретно на необходимую высоту, выключает двигатели и позволяет ей свободно падать. Прямо над землей он затем активирует двигатели и пытается выровнять массивную конструкцию так, чтобы она приземлилась вертикально и идеально, как и должно. Отчасти это удалось, но, как оказалось, расчеты инженеров оказались не такими точными, как могло показаться. Реактивные струи не давали достаточной мощности и в каком-то смысле выпрямляли ракету, но были далеко не в состоянии замедлить ее настолько, чтобы не допустить взрыва при ударе. И это только что произошло, что не отменяет успеха теста, но поверьте, в Интернете еще долго будут шутить по поводу этого трюка.
Гигантская ракета Delta IV Heavy скоро выйдет на орбиту. Он будет нести сверхсекретный спутник
У космической компании SpaceX уже было достаточно собственного пространства, поэтому было бы уместно предоставить возможность другим адептам на позиции пионера космоса. Речь идет о компании United Launch Alliance, а точнее об организации, объединяющей несколько ведущих производителей в области ракет. Именно этот гигант готовится отправить на орбиту вторую самую тяжелую и крупную ракету в мире под названием Delta IV Heavy, которая будет нести на себе сверхсекретный военный спутник. Конечно, никто не знает и не может знать, для чего это делается, но даже в этом случае можно с уверенностью сказать, что ULA поднимает большой шум вокруг всего мероприятия, что вполне понятно, учитывая конкуренцию.
Фотогалерея
Хотя ракета должна была выйти на орбиту еще несколько месяцев назад, каждый раз полет откладывался на неопределенный срок из-за неблагоприятных условий. Наконец, приближается роковая дата, когда станет ясно, сможет ли ULA конкурировать с такими гигантами, как SpaceX. В любом случае это будет более дорогое времяпрепровождение, чем в случае с конкурентом SpaceX. В отличие от Илона Маска, ULA не планирует использовать посадочные модули и таким образом сэкономить несколько миллионов долларов. Вместо этого она придерживается более традиционной модели, но нельзя исключать, что компания вдохновится и в будущем. Посмотрим, сможет ли этот амбициозный альянс выполнить свой план и успешно завершить миссию.
Возможно вас интересует
Почему о Starship пишет тот, кто ничего о нем не знает?
1. Грубая неточность:
«Целью было проверить способность бензиновых двигателей выдерживать такой вес»
Правда: Тяга двигателей известна, как и масса корабля, поэтому посчитать, понесут ли двигатели корабль, проще всего, тем более, что он летал с одним двигателем, а было установлено три двигателя...
2. Грубая неточность:
"большая трудность возникла с маневрированием"
Проверка маневрирования была основной задачей, и она оказалась успешной на 100%! Включая мегатяжелый маневр непосредственно перед приземлением, который привел корабль точно к центру площадки приземления, никто никогда не делал этого с таким тяжелым кораблем!
3. Неточность
«Реактивные двигатели не давали достаточной мощности и в каком-то смысле выпрямляли ракету, но затормозить ее были далеко не в состоянии.»
Проблема была не в жиклерах или двигателях.. А в давлении топлива в посадочном баке, как заявила SpaceX через 10 минут после испытания..
Тут нечего шутить, это был первый тест, вероятность успеха была 30% и 90% успешно, у них есть необходимые данные для дальнейших тестов, получилось здорово :)