Михал Марек На этой неделе агентство Reuters опубликовало информацию о том, что руководство Apple встретилось с представителями немецкого автопроизводителя BMW. Сообщается, что в прошлом году Тим Кук посетил штаб-квартиру BMW и на заводе в Лейпциге вместе с другими представителями руководства Apple заинтересовался футуристически выглядящим электромобилем марки с обозначением BMW i3. Руководитель компании из Калифорнии по данным Рейтер Помимо прочего, его интересовал производственный процесс, в ходе которого создается этот автомобиль из углеродного волокна.
Журнал также писал об этой же встрече неделю назад. кормушка, который сообщил, что Apple заинтересовалась автомобилем i3, поскольку хотела бы использовать его в качестве основы для собственного электромобиля, который обогатила бы в первую очередь программным обеспечением. Как писал дневник The Wall Street Journal уже в феврале Apple задействовала сотни своих сотрудников о специальном проекте, предположительно посвященном электромобилю будущего, который может – хотя бы частично – исходить непосредственно из мастерской инженеров Купертино.
Переговоры между двумя сторонами согласно Журнал Manger это закончилось отсутствием соглашения и, похоже, не привело к партнерству. Говорят, что нынешняя отправная точка заключается в том, что BMW хочет «открыть возможности разработки легковых автомобилей по-своему». На данный момент возможный план Apple сотрудничать с авторитетной автомобильной компанией и таким образом устранить проблемы и чрезмерные первоначальные затраты, которые естественным образом должны возникнуть при производстве в компании, не имеющей опыта производства автомобилей, провалился.
О том, что никакого соглашения между Apple и BMW в ближайшее время заключено не будет, говорят и последние изменения в руководстве автомобильной компании BMW. Немецкий производитель долгое время довольно скрытно и осторожно делился информацией о своих производственных процессах. Однако, по данным Reuters, новый генеральный директор компании Харальд Крюгер, взявший на себя управление автомобильной компанией в мае, еще менее открыт для конкуренции. Этот человек строго сосредоточен на собственных целях компании и заявляет, что новым партнерским отношениям и потенциальным сделкам придется подождать.
