Михал Марек журнал Fortune присудил Apple девятый подряд титул в рейтинге самых уважаемых компаний мира. Возможно, после этой награды перед своими журналистами выступил сам глава Apple Тим Кук. В результате получилось очень интересное интервью, в котором можно прочитать о взгляде Кука на финансовые результаты компании, которые, по мнению многих критиков, являются неудовлетворительными, об автомобиле и общем подходе компании к инновациям, а также о новом кампусе, который может быть введен в эксплуатацию примерно через год.
Что касается критики Apple после последних экономических результатов, Тим Кук: чья компания продала 74 миллиона iPhone и получила прибыль в 18 миллиардов долларов, остается спокойным. «Я хорошо умею игнорировать шум. Я постоянно спрашиваю себя: правильно ли мы поступаем? Остаемся ли мы на курсе? Сосредоточены ли мы на создании лучших продуктов, которые каким-то образом обогащают жизнь людей? И мы делаем все это. Люди любят нашу продукцию. Клиенты довольны. И это то, что нами движет».
Руководитель Apple также осознает, что Apple проходит через определенные циклы, и считает, что это тоже важно и по-особому выгодно для компании. Даже во времена успеха Apple настойчиво инвестирует в инновации, а лучшие продукты могут появиться в неблагоприятные для Apple на данный момент времена. Как напомнил Кук, в этом нет ничего необычного, учитывая историю компании.
[su_pullquote align="право"]Мы открываем новые вещи. Это часть нашей любопытной натуры.[/su_pullquote]Кука также спросили о структуре доходов Apple. Еще не так давно Apple зарабатывала исключительно на компьютерах Mac, а сейчас это довольно маргинальный продукт с финансовой точки зрения. Сегодня две трети денег компании поступают от iPhone, и если дела у него перестанут идти хорошо, это может означать для Apple тяжёлый удар в нынешних условиях. Итак, задумывался ли когда-нибудь Тим Кук о том, как должно выглядеть идеальное соотношение прибыли от отдельных категорий продуктов с точки зрения устойчивого развития?
На этот вопрос Кук дал довольно типичный ответ. «Я считаю, что наша цель — создавать лучшие продукты. (…) Результатом этих усилий является то, что у нас есть миллиард активных устройств. Мы продолжаем добавлять новые услуги, которые хотят от нас клиенты, и реальный объем индустрии услуг в последнем квартале достиг 9 миллиардов долларов».
Как и ожидалось, журналисты из Fortune также интересовались деятельностью Apple в сфере автомобилестроения. Длинный список экспертов из широкого круга мировых автомобильных компаний, которых Apple недавно наняла, доступен для чтения в Википедии. Однако о том, что планирует компания, известно мало, а причина этих кадровых кадров остается скрытой.
«Самое замечательное в работе здесь то, что мы любопытные люди. Мы открываем технологии и открываем продукты. Мы всегда думаем о том, как Apple может создавать отличные продукты, которые нравятся людям и помогают им. Как вы знаете, в этом разделе мы не фокусируемся на слишком многих категориях. (…) Мы обсуждаем многие вещи и делаем гораздо меньше».
В связи с этим возникает вопрос, здесь Apple может себе позволить потратить кучу денег на то, что окажется в ящике стола и не дойдет до мира. Компания Кука может финансово позволить себе такое, учитывая ее финансовые резервы, но дело в том, что обычно она этого не делает.
«Мы открываем новые вещи в группах людей, и это часть нашей любознательной натуры. Часть нашего исследования технологий и выбора правильной технологии приближается к ней настолько, что мы видим способы ее использования. Мы никогда не стремились быть первыми, мы стремились быть лучшими. Итак, мы открываем много разных вещей и много разных технологий. (…) Но как только мы начнем тратить большие деньги (например, на средства производства и инструменты), мы обязаны это сделать».
Производство автомобиля во многих отношениях будет совершенно иным делом для Apple, чем все, что она делала до сих пор. Поэтому логичный вопрос заключается в том, думает ли Apple о том, чтобы контрактный производитель производил для нее автомобили. Хотя эта процедура вполне распространена в бытовой электронике, производители автомобилей не действуют таким образом. Однако Тим Кук не видит причин, по которым нельзя было бы идти в этом направлении и почему специализация не должна быть лучшим решением и в области автомобилей.
«Да, вероятно, не буду», — ответил Кук, однако, когда его спросили, может ли он подтвердить, что Apple действительно пытается разработать автомобиль, основываясь на десятках нанятых ею экспертов. Так что совершенно неясно, станет ли концом «автомобильных» усилий калифорнийского гиганта автомобиль как таковой.
Наконец, разговор также зашел о строящемся футуристическом кампусе Apple. По словам Кука, открытие новой штаб-квартиры может произойти в начале следующего года, и глава Apple считает, что новое здание может значительно консолидировать сотрудников, которые в настоящее время разбросаны по множеству небольших зданий. Компания также все еще говорит о присвоении зданию названия, и вполне вероятно, что Apple каким-то образом почтит память Стива Джобса этим зданием. Компания также обсуждает с Лорен Пауэлл Джобс, вдовой Стива Джобса, идеальную форму чествования своего основателя.
Хм, Кук рассказал о машине, сказав, что ничего не скажет…. как надо оставить.... :-)
По сути, он снова ничего не сказал. Название статьи не соответствует содержанию. Это все чушь о том, как люди любят свою продукцию.
На глупый вопрос... Чего ты ожидал от него? Планы на два года вперед?
Я не против лжи ТиСи, что он на самом деле делает постоянно, и я его не виню. Я виню автора статьи в том, что он написал ТС, он говорил о машине, когда по сути ничего не сказал о машине общей фразой об ориентации на различные технологии. Мне это очень напоминает таблоиды, где они привлекают читателей к заголовкам, а в результате получается чушь в виде неправды. Я потрачу это на бульваре, которого избегаю, но здесь мне провести их сложно, потому что я считаю яблочный магазин относительно приличным сервером с информацией из яблочного мира. Я понимаю, что, например, заголовок «Тим Кук говорил о направлении и фокусе Apple во многих областях», вероятно, не будет так хорошо продаваться.
Я уважаю труд молодых редакторов и знаю, как сложно написать статью, но иногда результаты этой чести таковы, что главному редактору приходится взять два выходных и объяснить всем, в каком направлении движется технология. здесь пишут. По фактам и по существу, или таблоид с кучей ерунды?