Закрыть объявление

У нас есть несколько слухов о продуктах Apple, о которых у нас есть отрывочные новости, но это все. Конечно, самым ожидаемым является гарнитура для AR/VR реальности, но до того, как слухи о ней начали разрастаться, мнимым первым местом этого рейтинга был Apple Car. Однако Samsung также входит в этот сегмент, и на данный момент в большей степени, чем Apple. 

Сначала предполагалось, что Apple действительно создаст собственный автомобиль. Дальше прогресс пошел на убыль, и информация больше сосредоточилась на возможностях такого автомобиля, который Apple будет производить в сотрудничестве с крупной автомобильной компанией. Однако в последнее время по этому поводу наступило некоторое молчание, хотя в прошлом году на WWDC22 мы видели действительно привлекательную демонстрацию CarPlay следующего поколения.

Здесь Samsung не выдумывает никаких сложностей, так как в своих телефонах больше полагается на решение Google, то есть Android Auto. Но это не значит, что он никак не будет связан с автомобильной промышленностью. Сейчас компания даже провела важные испытания, в ходе которых ее автономная автомобильная система 4-го уровня смогла пройти испытание в пробке на расстоянии 200 км.

6 уровней автономного вождения 

Всего у нас есть 6 уровней автономного вождения. Уровень 0 не предлагает никакой автоматизации, Уровень 1 имеет поддержку водителя, Уровень 2 уже предлагает частичную автоматизацию, к которой чаще всего относятся, например, автомобили Tesla. Уровень 3 предлагает условную автоматизацию: в начале этого года Mercedes-Benz анонсировал свой первый автомобиль этого уровня.

4 уровень – это уже высокая автоматизация, где человек может управлять автомобилем, но это не обязательно. В то же время этот уровень рассчитан для услуг карпулинга, особенно в городах со скоростью до 50 км/ч. Последний 5 уровень – это логически полная автоматизация, когда эти автомобили не будут оборудованы даже рулем или педалями, а значит, не допустят даже вмешательства человека.

В недавнем отчете упоминается, что Samsung установила свой алгоритм беспилотного вождения вместе с набором сканеров LiDAR на обычный коммерчески доступный автомобиль, но марка и модель не указаны. Затем эта система прошла испытания на протяжении 200 км. Так что это должен быть уровень 4, так как тест проводился без водителя - и все это на родной земле в Южной Корее, конечно.

Где находится «Эппл Кар»? 

В последнее время было очень тихо о какой-либо системе, касающейся беспилотных автомобилей Apple. Но вопрос в том, обязательно ли это неправильно. Итак, у нас есть некий тест Samsung, но у него другая стратегия, чем у Apple. Южнокорейский бренд любит тестировать новые технологии и к тому же хвастается этим, тогда как Apple тестирует их молча, а потом, когда продукт готов, действительно представляет его миру.

Так что вполне возможно, что в Купертино уже ездит инвалидная коляска, управляемая умными алгоритмами Apple, но компания о ней пока не упоминает, поскольку проводит тонкую настройку всех деталей. В конце концов, могут пройти годы, прежде чем решение Samsung попадет в реальное массовое производство. Но для компании важно, что она провела свое первое успешное и публичное испытание, потому что можно сказать, что оно в чем-то первое.  

.