Ондрей Хольцман Apple он объявил, что готова запустить новый проект CarPlay. Это интеграция iPhone и iOS 7 в информационно-развлекательные системы автомобилей и премьера CarPlay будет жить на этой неделе на Женевском автосалоне.
CarPlay «разработан с нуля, чтобы дать водителям невероятные впечатления от использования iPhone в автомобиле» и в первую очередь предназначен для использования с голосовым помощником Siri. Благодаря использованию голосовых команд водителю не придется отрывать взгляд от дороги и управлять сенсорным дисплеем на приборной панели, хотя этот способ управления, конечно, тоже будет работать.
CarPlay позволит вам отвечать на входящие звонки, диктовать текстовые сообщения или получать доступ к вашей музыкальной библиотеке. Важной частью всей системы являются, конечно же, и Apple Maps, не лишенные голосовой пошаговой навигации.
Первые автомобили с CarPlay будут показаны на Женевском автосалоне на этой неделе и будут продаваться под марками Ferrari, Mercedes-Benz или Volvo. За этими тремя автопроизводителями последуют Nissan, Peugeot, Jaguar Land Rover, BMW, General Motors и Hyundai.
CarPlay появится в iOS 7 в следующем обновлении и будет работать только с iPhone с портами Lightning, то есть iPhone 5, 5S и 5C. В дополнение к собственному iTunes Radio, Apple также предложит водителям доступ к альтернативным сервисам потоковой передачи музыки, таким как Spotify или Beats Radio.
[do action="обновить" date="3. 2. 18:20″/]Вольво уже изданный пресс-релиз, подтверждающий, что CarPlay появится на новом внедорожнике XC90, который будет представлен в этом году. Помимо видеоролика, показывающего, как CarPlay идеально вписывается в приборные панели своих автомобилей, шведская автомобильная компания также раскрыла несколько технических подробностей, а именно, что пока подключить iPhone ко всей системе можно только с помощью кабеля Lightning, но в В будущем также появится возможность подключать устройства через Wi-Fi.
[youtube id="kqgrGho4aYM" width="620″ height="350″]
[do action="обновить" date="3. 2. 21:20″/]Вслед за Volvo компания Mercedes-Benz также показала, как решение будет выглядеть в ее автомобилях. В галерее ниже мы можем видеть интеграцию системы CarPlay в автомобили Mercedes-Benz C-класса. Однако немецкий автопроизводитель заявил, что не намерен поддерживать только решения от Apple, но как только Google подготовит свою систему, он это сделает. также предложит возможность подключения устройств Android к бортовому компьютеру. То же самое планирует и Volvo.
[youtube id="G3_eLgKohHw" width="620″ height="350″]
[gallery columns=»2″ ids="80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard">The Verge, 9to5Mac
невероятная либовка - хотя первая волна не для всех (феррари, мерседес) кроме вольво, во второй волне интереснее и достижимее :-) действительно отличная идея и я надеюсь, что скоро появится сири, говорящая по-чешски, вот и он можно пообщаться :D
он забыл про дорогу, у Сири проблемы с общением даже на английских диалектах.. грубо говоря.. отнеситесь к этому с юмором, но в 21 веке может быть не проблема знать хоть немного более распространённый язык, чем дорога, не надо ты думаешь? Тогда перестаньте говорить, что Siri или что-то еще не на чешском языке..
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
Блин, где ауди????!!!!
Audi — член альянса, который будет делать примерно то же самое, но на Android. Наряду с Honda, GM и Hyundai. http://www.openautoalliance.net/
так весь ВАГ будет на Андроиде? начать искать другую машину :(
он не будет делать то же самое, то же самое происходит уже много лет….к сожалению, Apple заявила, что они не будут поддерживать решение, которое используют другие, и что они создадут свое собственное….. поэтому VAG не будет на Android, но на всех других платформах, которые существуют на данный момент. Может Apple присоединится, а может и нет, это зависит от уровня ее независимости :) но опять же с их точки зрения, мы не будем использовать глобальный стандарт, отлаженный с точки зрения безопасности и функциональности внутри большого количества автопроизводителей. , мы эталон, мы сделаем свое решение……
Да, Audi разочаровала, и значительно. Не то чтобы мне нужна новая машина, но всё же :/
Киа тоже была на Keynote, но ее нигде не было?
Поскольку Kia является тем же производителем автомобилей, что и Hyundai, то и для обеих марок он будет одинаков...
Что ж, посмотрите, возможно, новый XC90 выйдет с чем-то, чего я даже не ожидал и что хорошо впишется в экосистему Apple :-)
Вопрос только в том, когда появится новый XC90.
Спросил в четверг у продавца - осенью должны представить, в наличии весной 2015. Значит должно работать.
Ответ у вас есть в статье. :)
Ну, это в... ! Я могу забыть о дороге! Да здравствует Apple и ее дорожная поддержка. Я притворяюсь фанатом и пользователем продукции Apple, но боюсь этого.
какой смысл Apple рвать там чешский язык? мы для них практически нулевой рынок. кроме того, чехи слышат Škoda, которая для других рынков является автомобилем низшего класса. так что с точки зрения Apple и самих автокомпаний совершенно бессмысленно тратить время и деньги на чешскую локализацию для 10-миллионного рынка, где лишь ничтожная часть населения имеет новый автомобиль, в котором это могло бы появиться и им не стоит его ставить в автомобили Шкода. макс в качестве дополнительного оборудования и все равно будет минимум 50 такт.
Опять догма о маленьком мини-микро-нанорынке, увы, опять :( Для примера сравнение с ЕС - http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
и что ты имел в виду? Есть ли какое-то государство ЕС, которое сравнимо ли это с языковой локализацией SIRI на CR? Здесь нет…
Дело вовсе не в размере рынка, а в покупательной способности и готовности тратить деньги APPLE на всякое дерьмо!! И я думаю, что Чехия находится на вершине - было бы интересно увидеть сумму из наших 3 OPÚ - я имею в виду %, выражающий количество айфонов в их сетях...
Что за чертовщина? конечно, во-первых, это размер рынка. даже если бы здесь была 100-процентная готовность покупать яблочный продукт, это все равно меньше, чем 15-процентная готовность в Германии или Великобритании.
Это все, что я слышу о Шкоде как об автомобиле для низших классов - посмотрите в Германии, но и во Франции или Италии - там Октава ездит почти так же, как здесь.... Почему бы мне, черт возьми, не купить тебе Гольф от ??? А во Франции наиболее распространены машины P307 и 308 C 4, а не C1 или C3!
Айфон есть у всех (тут и там) = это не для верхних 10к... Так что если у наглого ЯБЛОКА нет локализации для своих прибылей - то его можно напичкать!! Я не понимаю, почему чешские выродки продолжают выступать за корпорации так, как будто они на них работают! Apple — американская высокомерная компания, и то, что некоторые ее продукты приносят пользу людям, это здорово, но не более того. Большинство вещей, которые они предлагают, так же бесполезны, как Сири в машине.... К сожалению, мы уже так устали, что выбрасываем кучу денег на эти проступки = сегодня почти никто не умеет испечь булочку, а мы решаем яблочную хрень....
сравнивать Францию, где есть свои автокомпании, Ситроен Пежо и другие, вообще нет смысла. зачем французам покупать какой-то чешский магазин, когда у них есть свои машины, гораздо красивее и за те же деньги? зачем им вывозить деньги через налоги и т. д. в другую страну, если деньги можно обменять во Франции? Вы когда-нибудь замечали, кто ездит за границу на этих «Шкодах»? женский и мужской. Немцы предпочитают покупать BMW или Audi, а если у них действительно глубокие карманы, то VW. только в Чехии люди помешаны на автомобилях Skoda и имеют цель всей жизни купить машину. кроме того, Франция, Германия, Испания, Италия и Великобритания составляют примерно 65% всего населения Евросоюза. так зачем же делать локализацию для угрюмых гильдий, которые и так оптом скупают секонд-хенд из Германии и соседних стран?
Apple, как и любая другая компания, гонится за прибылью. так почему же они должны пытаться внедрить автомобильную игру в автомобили низкого класса, такие как Fabia Octavka и тому подобные вещи, когда это поднимет цену на машину на 50 тонн, и каждый предпочел бы покупать ее без нее, и каждый производитель автомобилей предпочел бы включить ее в качестве дополнительное оборудование? если его смогут запихнуть в машины стоимостью от миллиона и выше, куда пропадут 50 тысяч?
Я не очень понимаю, почему не предлагается универсальный интерфейс и тогда не важно, какая это ОС. Производители также договорились об использовании автобуса в автомобилях.
Из-за приложения? Это зависит от того, кто согласится с небом и заплатит...
Спасибо большое за регулярное обновление статьи, молодцы!
Однако не исключено, что я предложу его только упомянутым автопроизводителям на американской земле.
Почему европейские автопроизводители должны предлагать автомобили только американцам? :D Европейский рынок должен быть первым приоритетом
Китай и Америка определенно будут первыми. они по-прежнему являются крупнейшими рынками.
Я считаю видеорешение Mercedes-Benz совершенно безвкусным. Это как телевизор в такси
а что, если я захочу использовать приложение TomTom вместо карт Apple? Судя по видео, похоже, что выбор иконок ограничен..
да, и у меня такое ощущение, что среди брендов упоминалась и Тойота :)