Иржи Филип Сегодня электросамокаты уже не редкость. Если вы захотите купить эту машину, вы обнаружите, что рынок уже очень насыщен. Но если вы хотите «чего-то лучшего», вам стоит присмотреться к бренду КААБО. Это потому, что она предлагает скутеры премиум-класса с хорошими ходовыми качествами и большим запасом хода. В мои руки попала модель Mantis 10 ECO 800, которая привлекает именно такими аспектами.
Возможно вас интересует
Путешествуйте по миру с Apple Обсах балени
Прежде чем приступить к оценке самой машины, давайте взглянем на содержимое упаковки. Самокат приедет сложенным в довольно большую и очень тяжёлую картонную коробку, из которой многого не прочитаешь. Я уже протестировал несколько самокатов и должен сказать, что внутренняя часть коробки безупречна. Здесь вы найдете всего четыре куска полистирола, но они смогут надежно защитить машину. У конкурирующих брендов кусков пенопласта даже в два раза больше, а иногда случалось, что я просто не знал, где он находится, и выбрасывал его. За это КААБО можно только похвалить. В упаковке помимо самоката вы также найдете переходник, инструкцию, винты и набор шестигранников.
Technické specificikace
Для начала давайте рассмотрим самые основные технические характеристики. Это электросамокат с размерами в сложенном виде 1267 х 560 х 480 мм. 1267 х 560 х 1230 мм в разложенном виде. Его вес составляет 24,3 кг. Это не совсем мало, но аккумулятор емкостью 18,2 Ач, обеспечивающий запас хода до 70 километров в режиме ECO, очень тяжелый. Время зарядки — до 9 часов. Но по словам производителя, обычно оно длится от 4 до 6 часов. Максимальная скорость после разблокировки — 50 км/ч. В противном случае он блокируется на скорости 25 км/ч. Самокат выдерживает нагрузку до 120 килограмм. Колеса имеют диаметр 10 дюймов и ширину 3 дюйма, поэтому безопасная езда гарантирована. KAABO Mantis 10 eco имеет два тормоза: дисковый с EABS. Передние и задние колеса подрессоренные, что делает езду абсолютно комфортной. Мощность двигателя 800 Вт.
Фотогалерея
Скутер может похвастаться парой задних светодиодных фонарей, парой передних светодиодных фонарей и боковыми светодиодными фонарями. Чтобы вы понимали, у этого скутера нет фары, и это я до сих пор не усвоил. Производитель предупреждает на своем сайте, что «для полноценной ночной эксплуатации рекомендуется купить дополнительный велофар». И ни один из них не был плохим. И речь идет о машинах, стоимость которых составляет треть этой модели. Можно подумать, что тот, кто купит самокат за 30 XNUMX, купит фару еще за пятьсот. Но, на мой взгляд, этот аргумент не выдерживает критики и является полной ошибкой. Но поскольку я был несколько строг, то добавлю, что все остальное в этом самокате великолепно.
Первая поездка и дизайн
Итак, давайте взглянем на сам скутер. Перед первой поездкой необходимо установить в руль четыре винта и правильно их закрепить. Еще рекомендую настроить спидометр с рычагом ускорения. Перед первой поездкой он находился в таком положении, что когда я добавлял газ, рука застревала под тормозом, что было не совсем приятно и безопасно. В любом случае самокат готов к использованию уже через несколько минут. Если мы посмотрим на руль, то увидим тормоза с каждой стороны, которые действительно надежны. Также есть звонок, акселерометр, кнопка включения света и дисплей. На нем можно прочитать данные о состоянии батареи, текущей скорости или выбрать скоростные режимы. После этого самокат можно сложить благодаря двухниточному шарниру, расположенному внизу. Всегда дважды проверяйте, правильно ли затянуты оба. Что касается рекорда, то он великолепен. Прочный, широкий и с нескользящим рисунком. Однако в самом самокате я больше всего ценю колеса и подвеску. Колеса широкие, езда действительно безопасна. Кроме того, они прикрыты брызговиком. Подвеска, безусловно, лучше, чем можно было ожидать. Уже упомянутые светодиодные фонари затем размещаются по бокам платы. Немного обидно за самокат, что нет ручки для руля, когда его складываешь. После этого самокат можно брать как «сумку». Однако надо признать, что с 24 кг Холта справится не каждый.
Фотогалерея
Собственное использование
Покупая подобное устройство, первое, что вас естественно заинтересует – это сама поездка. За себя могу сказать, что по ходовым качествам лучшего скутера я пока не тестировал и попробую объяснить почему. У KAABO Mantis 10 очень широкая доска. На более дешевых скутерах он обычно намного уже. Поэтому часто приходится стоять на нем сбоку, что может быть кому-то не совсем удобно. Короче говоря, вы садитесь на этот самокат лицом к рулю, и поездка совершенно безопасна и приятна. Второй фактор – совершенно сенсационная подвеска. Если вы когда-либо ездили на обычном самокате, вы замечали, что чувствуете малейшие неровности. С «Mantis Ten» вам не придется ни о чем таком беспокоиться. Вы проедете канал, выбоину на дороге и, по сути, даже не заметите. Я бы не побоялся ездить на самокате даже по грунтовой дороге, хотя должен добавить, что ничего подобного я не тестировал. Благодаря подвеске самокат, конечно же, более устойчив к любым дефектам, что является частой проблемой для более низких моделей, если вы не ездите исключительно по велосипедным дорожкам. Еще одним преимуществом, безусловно, являются велосипеды. Они достаточно широкие и давали мне ощущение безопасности во время вождения. Тормоза тоже заслуживают похвалы, причем не имеет особого значения, какие из них вы используете. Оба работают очень надежно. Но, как всегда, не могу простить призыв к безопасному вождению. Хотя самокат своим качеством и скоростью соблазняет вас кататься, будьте осторожны. Даже на небольшой скорости при малейшей невнимательности может случиться любая авария. Общую обработку тоже можно похвалить. При затяжке ничего не поддается, люфта нет, все плотно и идеально.
Вопрос в ассортименте. Производитель гарантирует запас хода до 70 километров в режиме ECO. В определенной степени эта цифра немного вводит в заблуждение, поскольку на диапазон влияет несколько факторов. В первую очередь речь идет о режиме, и надо сказать, что ЭКО вполне достаточно. С гонщиком весом 77 килограммов самокат преодолел 48 километров. К тому же ее ни в коем случае не пощадили и пришлось несколько раз преодолевать подъем. Если дама, которая на 10 килограммов легче, сядет на самокат и поедет по велосипедным дорожкам, я верю в 70 километров. Но чтобы не хвалить, вынужден еще раз упомянуть об отсутствии фары, которой у меня не было, и я предпочитал ехать домой побыстрее, пока не стемнело. Кому-то может не понравиться большой вес, но прочная конструкция и большая батарея кое-что весят.
резюме
KAABO Mantis 10 ECO 800 действительно очень хорошая машина и с хорошей фарой редко встретишь на дороге более качественный и комфортный скутер. Отличная езда, большой запас хода, отличный комфорт. Если вы ищете лучший самокат с более чем хорошим запасом хода, при принятии решения у вас есть фаворит. Его цена 32.
Я бы не сказал, что не имеет значения, какой тормоз вы используете. Обязательно сначала затормозите заднюю часть автомобиля, а при необходимости добавьте торможение передней части. Если резко затормозить спереди, есть риск неприятного падения. Особенно если кто-то новичок, у электросамоката передний тормоз находится справа. А вот с велосипедом все наоборот, будьте осторожны 😁😉
Ручка для руля в сложенном состоянии есть, ее видно на фото - посередине руля есть петелька и крючок на заднем крыле.
Извините, подвох на ступеньке