Вратислав Голуб Популярность электросамокатов стремительно растет, и это можно увидеть повсюду вокруг нас. На самом деле удивляться нечему. Электронные скутеры представляют собой чрезвычайно простой способ передвижения, в то время как некоторые из лучших моделей без проблем преодолевают значительно большие расстояния, что делает их идеальным партнером для всех видов поездок. Отличным примером является горячая новинка. Каабу Скайуокер 10H, что отодвигает обычные скутеры с текущего рынка на второй план. У меня была возможность как следует протестировать этот электронный самокат, и я должен признать, что до сих пор крайне удивлен его возможностями.
Бренд Kaaboo лишь недавно вышел на чешский рынок и представляет собой электросамокаты, задающие достаточно высокую планку для других производителей. Предположительно, это должно быть лучшее из лучшего, что реально доступно на данный момент. С самого начала я должен признать, что в случае модели Skywalker 10H это утверждение недалеко от истины, поскольку самокат удивляет не только своими характеристиками, но, прежде всего, своим использованием, производительностью и общей функциональностью.
Официальная спецификация
По нашему обычаю, давайте сначала посмотрим, что на самом деле обещает производитель от продукта. На первый взгляд великолепный мотор мощностью 800 Вт, развивающий скорость до 50 км/ч, не боится даже уклона в 25°. В сочетании с аккумулятором напряжением 48 В 15,6 Ач он должен обеспечить запас хода до 65 километров, при этом возможная зарядка с так называемого «от нуля до сотни» займет около 8 часов. С точки зрения безопасности модель оснащена передними, задними и стоп-сигналами, синей подсветкой, дисковыми тормозами на обоих колесах в сочетании с электронным моторным тормозом, а также передней и задней подвеской. Конечно, его также можно просто сложить и положить, например, в багажник автомобиля. Но необходимо учитывать вес в 21,4 килограмма. Габариты изделия составляют 118,6 х 118,6 х 120 сантиметров.
Обработка и дизайн
Я должен признать, что с точки зрения качества изготовления и общего дизайна этот электросамокат проделал отличную работу. Более прочная конструкция и элегантный черный дизайн сразу подчеркивают, что это не совсем обычная городская модель, а нечто большее и доминирующее. При этом сама доска, на которой вы стоите во время катания, немного шире и таким образом готовит вас к более быстрой езде. Мы можем видеть больше таких различий. Руль и даже шины также прочнее, благодаря чему можно преодолевать даже более сложные поверхности.
Фотогалерея
Хотелось бы на минутку остановиться на самих рулях, которые крайне важны для вождения и на них можно найти все, что нам действительно нужно для вождения. В то же время нельзя не упомянуть о возможности регулировки высоты. С левой стороны руля находится зажигание, куда нужно положить ключ — без него просто не получится, рычаг заднего тормоза и две относительно важные кнопки. Один включает освещение (передние и задние фонари), а другой служит для подачи звукового сигнала. Справа находим круглый дисплей, показывающий всё, что нам нужно. Конкретно это текущая передача, скорость и другая информация о пройденном расстоянии и тому подобное. Сбоку от вышеупомянутого дисплея, прямо над рычагом переднего тормоза, находится еще один рычаг, выполняющий функцию газа. Итак, с его помощью мы регулируем свою скорость.
В любом случае хотелось бы вернуться к упомянутой подсветке. Хоть его присутствие меня безумно порадовало и практически вернуло в прошлое, так как его внешний вид напоминает мне неонов из GTA: San Andreas, у меня все же есть к нему небольшие претензии. Кнопка его активации расположена на лицевой стороне доски, по направлению к переднему колесу. Я бы, конечно, приветствовал его в более симпатичной форме, например, на левой или правой стороне руля. Благодаря этому подсветку можно было стильно включать и выключать даже во время вождения – без необходимости сгибать спину.
Собственный опыт
К самокату я изначально отнесся с большим уважением, чем к другим моделям, что могу только всем порекомендовать. В тот момент я смог очаровать производительностью, которую на самом деле предлагает эта модель. Впервые я выехал на самокате Kaabo Skywalker 10H по закрытой дороге, где внимательно ознакомился со всеми опциями и функциями, которые реально можно использовать. По этой причине я хотел бы отметить три скорости шага – 1 (самая медленная), 2 и 3 (самая быстрая). Ускорение у них практически одинаковое, но различия можно найти в максимальной скорости. Если на «номере один» я не набрал более 25 км/ч, то на «втором» мне удалось набрать чуть больше 33-35 км/ч. На третьей передаче мне удалось ехать со скоростью около 45 км/ч. Я верю, что со своими 75 килограммами я мог бы достичь обещанных 50 км/ч, однако ситуация не позволила мне сделать это даже с одной попытки.
Короче говоря, скорость — это прерогатива этого самоката, и благодаря прочной конструкции, большим покрышкам и подвеске у меня даже нет ощущения, что я еду так быстро во время езды. В этой связи хотелось бы также выделить только что упомянутую подвеску, которая работает на удивление хорошо. На обычных (электрических) самокатах обычно чувствуешь каждую неровность. Однако это не относится к этой модели, с которой я также могу без проблем ездить по (± ровным) садам. Поскольку я не хочу складывать его прямо у ворот, а затем нести почти 22-килограммовый самокат до самого гаража, самый простой вариант — подъехать прямо к нему. Тем не менее, важно помнить, что это городской электросамокат и для бездорожья он не совсем подходит. В таком случае повреждение могло произойти в тот момент, когда вы, например, не заметили бы углубление или яму на лугу.
Короче говоря, электродвигатель в сочетании с качественной конструкцией работает и предназначен для повседневного использования. Могу для себя подтвердить, что при обычном использовании не столкнулся с какими-либо серьезными проблемами. В то же время мне понравилась возможность действительно быстрого подъема даже на более сложные холмы, чем я особенно наслаждался по вечерам, наблюдая за закатом. Вечером или ночью вышеупомянутое освещение будет кстати. Передняя фара светит на удивление ярко и поэтому может достаточно осветить пространство перед скутером. При этом он отлично виден и сзади, где в сочетании со стоп-сигналом информирует водителя или велосипедистов, следующих за вами, о том, что вы едете или, возможно, останавливаетесь. Затем освещение можно дополнить синей подсветкой.
Конечно, дело не только в вождении. Именно поэтому нельзя забывать упомянуть о практической позиции, в которую я сам поначалу не верил. Это одна маленькая ножка, которая вызвала у меня ощущение, что самокат не может на ней удержаться из-за своего веса. Однако (к счастью) верно обратное. Что касается самой композиции, то она тоже довольно приятная и простая. Здесь я бы лишь немного поправил заявление производителя о том, что самокат можно сложить за 5 секунд. Я не могу себе представить ситуацию, в которой я смог бы сделать это так быстро. При этом больший вес меня немного смущает. В любом случае для электросамоката такого типа это конечно оправдано, и если бы мне пришлось выбирать между весом или компромиссом по производительности, запасу хода или комфорту езды, я бы точно не стал меняться.
Фотогалерея
Что касается запаса хода, то он сильно зависит от веса пользователя и стиля вождения. За плавную и не слишком агрессивную езду мне не удалось разрядить аккумулятор ни разу. Но когда я постоянно поднимался на более крутую горку, когда нужно было выжать «газ» на максимум, то сравнительно легко было заметить, как у скутера кончаются силы. Однако электросамокат Kaabo Skywalker 10H в новом состоянии легко выдержит поездки на 60 км, при условии, что вы не будете им слишком часто пользоваться. При этом, учитывая работоспособность аккумулятора, не желательно гнать его до нуля.
Резюме: стоит ли оно того?
Если вы дочитали до этого места, то, вероятно, хорошо знаете мое мнение о Kaabo Skywalker 10H. Честно говоря, я очень взволнован этим продуктом, и мне трудно придраться к нему. Короче говоря, этот электросамокат работает и все, на что он способен, он делает хорошо. В частности, эта модель способна порадовать не только своими ходовыми качествами и скоростью, но прежде всего комфортной ездой, достаточно прочной конструкцией, качественной подвеской и отличным запасом хода. При этом я рассматриваю это произведение не только как обычный электросамокат или средство передвижения, но и главным образом как источник развлечения. В нынешнюю погоду это прекрасное дополнение к жарким дням, которое одновременно может и охладить.
Поскольку это горячая новинка, на данный момент вы можете только сделать предварительный заказ на этот электросамокат. Его стандартная цена составляет 24 990 крон, однако в рамках вышеупомянутого предварительного заказа он доступен на четыре тысячи дешевле, то есть за 20 990 крон. Я бы порекомендовал эту модель всем, кто ищет лучший самокат, способный преодолевать более сложные поверхности и преодолевать большие расстояния.
Оформить предзаказ на электросамокат Kaabo Skywalker 10H можно здесь.
