Адам Кос В связи с российским вторжением Google запретил глобальный доступ к данным о трафике из Украины, по крайней мере временно. Этот шаг призван защитить граждан Украины, поскольку не позволяет им узнать, по каким маршрутам едут гражданские лица. Но откуда картографические приложения получают информацию о плотности трафика?
С распространением современных технологий сбор разведывательной информации не ограничивается специализированными компаниями, предлагающими эти услуги. Даже обычный программист, работающий в своем подвале, может собрать много информации, просто отфильтровав данные, доступные в открытом доступе. Это не гипотетический сценарий, а реальность, которая сейчас действительно произошла.
Возможно вас интересует
Русская колонна войск
Джеффри Льюис, профессор Института международных исследований Миддлбери в Монтерее, штат Калифорния, и его команда отслеживали данные Google Maps в России на прошлой неделе, когда рано утром в четверг они заметили пробку. Это было довольно необычно из-за раннего утра. По данным журнала LifeWire а именно, исторические данные о трафике используются для прогнозирования времени в пути во время навигации в 98% случаев. Остальные два процента являются возможными исключениями и закрытиями.
Apple Maps и вид на всю планету Земля
Итак, команда Льюиса увидела, как пробка движется на юг, подтверждая, что войска движутся в сторону Украины. Данные для приложения Google Maps поступают из анонимных данных о местоположении пользователей мобильных телефонов Android и iOS. Речь шла не о вторжении российских войск в этот район со смартфонами в карманах, а об анонимных сообщениях тех пользователей смарт-устройств, которые были ограничены военным конвоем.
Закрытие доступа к украинской дорожной информации, безусловно, было правильным шагом, ведь именно с помощью отображения столбцов можно спрогнозировать не только направление движения большого количества людей, но и то, где они в данный момент находятся. Интересно, что Google отключил передачу данных по всему миру, кроме Украины. Таким образом, каждый, кто использует данные пошаговой навигации в стране, по-прежнему сможет просматривать информацию о дорожном движении в реальном времени и выбирать маршруты.
Возможно вас интересует
Получение данных
Карты Google имеют одну из самых сложных картографических баз данных протяженностью более 1 миллиарда километров в более чем 220 странах и территориях по всему миру. Одной из самых полезных функций, конечно же, является то, что она может ориентировать вас в зависимости от текущего трафика. Как уже было сказано, другие пользователи заботятся о базе данных тем, как они передвигаются по заданным дорогам.
Фотогалерея
Хотя эта информация помогает определить текущую оценку дорожной ситуации, т. е. повлияет ли пробка на вашу поездку прямо сейчас, она уже не учитывает, как будет выглядеть пробка через 10, 20 или 50 минут после вашего планирования. Чтобы предсказать даже это, Google Maps анализирует исторические модели дорожного движения с течением времени. Затем программное обеспечение объединяет эту базу данных исторических моделей трафика с текущими условиями дорожного движения и использует машинное обучение для создания прогнозов на основе обоих наборов данных.
Но по данным журнала Mint.com Covid-19 как бы бросил в это вилы. С начала пандемии привычки дорожного движения во всем мире существенно изменились. Сама Google утверждает, что после начала отключений электроэнергии в начале 2020 года глобальный трафик упал на 50%. С тех пор, конечно, некоторые части постепенно открылись, а в других сохраняются некоторые ограничения. Чтобы учесть это изменение, Google Maps также обновил свои модели, чтобы автоматически определять приоритеты исторических моделей трафика за последние две-четыре недели, переопределяя модели за любое время до этого.
Возможно вас интересует
Иржи Филип Другие источники информации
Конечно, это камеры, обычно управляемые городом, к которым также может иметь доступ общественность, или собственные датчики компаний, занимающихся мониторингом дорожного движения. В конечном итоге передавать информацию могут и подключенные бортовые системы отдельных автомобилей. Например. Apple купила картографические данные у TomTom, и именно эта компания занимается этим уже несколько лет. Однако обычно это комбинация всех доступных решений отслеживания. Единственным исключением является Waze, который полагается на свое большое сообщество и сообщения о нарушениях от отдельных водителей.
Фотогалерея
Даже в 2015 году Apple в своем договорные условия заявил, что получает данные от TomTom, Waze и десятков других компаний, отслеживающих глобальный трафик. А что касается отечественного Mapy.cz, то у него есть данные о дорожной ситуации от Дирекции дорог и автомагистралей Чешской Республики в сочетании с данными внешних арендованных автопарков.
