Дэвид Ханак Все предыдущие Retina MacBook и MacBook Pro, выпущенные с 2012 года, страдали определенным недугом. Если пользователю по какой-либо причине требовалось заменить батарею на своем Mac, это была довольно трудоемкая и, после гарантийного периода, еще и дорогая операция. Помимо аккумулятора, пришлось заменить и значительную часть корпуса с клавиатурой. Судя по утекшим внутренним сервисным процедурам, кажется, что новый MacBook Air немного отличается конструкцией, и замена аккумулятора — не такая уж сложная сервисная операция.
Фотогалерея
Иностранный сервер Macrumors se получил это внутреннему документу, описывающему процедуры обслуживания нового MacBook Air. Там же есть пассаж о замене аккумулятора, и из документации видно, что Apple на этот раз изменила систему крепления аккумуляторных ячеек в корпусе устройства. Аккумулятор по-прежнему приклеен к верхней части MacBook с помощью нового клея, но на этот раз он закреплен таким образом, что аккумулятор можно снять, не повредив какую-либо часть корпуса.
Сервисным специалистам в розничных магазинах Apple и сертифицированных сервисных центрах будет предоставлен специальный инструмент, который поможет им снять аккумулятор MacBook Air, чтобы не пришлось выбрасывать весь большой кусок корпуса с клавиатурой и трекпадом. Судя по документу, похоже, что на этот раз Apple использует по сути то же решение для крепления аккумулятора, что и для аккумулятора в iPhone – то есть несколько полосок клея, которые можно относительно легко удалить и в то же время также легко снять. остановился на новых. После замены аккумулятора техник должен поместить деталь с аккумулятором в специальный пресс, нажатие на который «активирует» клеевой компонент и таким образом приклеит аккумулятор к корпусу MacBook.
Возможно вас интересует
Дэн Пражак
Но это не все. Согласно документу, весь трекпад также заменяем отдельно, что также является большим отличием от того, к чему мы привыкли от Apple в последние годы. Датчик Touch ID, не связанный жестко с материнской платой MacBook, также должен быть сменным. Однако после этой замены все устройство необходимо заново инициализировать с помощью официальных диагностических инструментов, в основном из-за чипа Т2. В любом случае, похоже, что новый Air будет немного более ремонтопригоден, чем MacBook последних лет. Более подробное описание всей ситуации последует в ближайшие дни, когда iFixit заглянет под капот Air.
