Яромир Мико Американский Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) обвинил Apple в неспособности принять меры предосторожности против использования iPhone во время вождения сотрудниками. Rона ответила Tak к тому, что некий инженер Уолтер Хуанг погиб в 2018 году после того, как не уделял внимания вождению, полагаясь только на автопилот своей Tesla и проводя время за видеоигрой на служебном телефоне.
Возможно вас интересует
Дэвид Ханак Хуан умер в 2018 году после того, как автопилот его Tesla Model X промахнулся мимо препятствия, и машина врезалась в дорожное ограждение на скорости 114 км/ч. Затем он столкнулся с Теслойa две другие машины, повредив аккумулятор и загоревшись. Хуан скончался от полученных травм во время транспортировки в больницу. Следователи классифицировали бедного сотрудника Apple как рассеянного водителяс части, однако, обвиняют Apple и Tesla в пренебрежении мерами, которые могли бы предотвратить инцидент. можно было предотвратить.
Фотогалерея
В неудаче обвиняют Tesla aутопилот, не увидевший препятствия, не предупредил вовремя водителя и не активировал автоматические тормоза. Вице-председатель совета Брюс Ландсберг заявил, что функция автоматического рулевого управления совершенно неадекватна, хотя она была разработана для того, чтобы лучше удерживать автомобиль на узких дорогах или он на шоссе на высокой скорости она поддерживала в пределах полосы движения. Функцию автопилота также критиковали за то, что она является скорее маркетинговым трюком и требует от пользователей продолжать уделять внимание вождению.
Возможно вас интересует
Tesla Autopilot классифицируется как автоматизированная система уровня 2 из 5, при этом автомобиль не требует помощи на самом высоком уровне. Председатель NTSB Роберт Сумвалт заявил, что Хуанг использовал систему так, как если бы она была полностью автоматизирована. Обращаясь к Apple, он добавил, что компания является лидером в области технологий, но что касается внутренних правил, касающихся запрета использования мобильного телефона за рулём, то таких правил у компании, судя по всему, нет.
В свою защиту Apple заявила, что ожидает от своих сотрудников соблюдения закона. Компания также предлагает эту функцию на iPhone. Не беспокоить во время вождения, что исключает возможность использования телефона во время вождения. Однако эта функция предустановка типа выключенá и пользователи должны активировать его вручную.
Абсолютная ерунда, человек с таким же успехом может читать газету – будет ли это тогда заботой типографии или издателя?
Америка – страна неограниченных возможностей. Раньше это говорили о Советском Союзе. Но в остальном это ерунда. В этом нет сомнений.